二手货车|广东二手货车|不跑不知道：开大货车的人过得也不赖

更新时间: 2023-09-14

在开始《汽车轮子上的中国》项目之前，我从许多新闻节目中，不止一次地看到过大货车司机的生活，从相应的电视画面中，看到大货车老驾们一路餐风露宿，一路遭遇堵车、超重罚款、地头蛇盘剥等等，从所反应的情况来看，大货车老驾们的生活，真叫做是水深火热。曾经有一个大货车杂志的小哥们，约我搭着大货车从连云港到霍尔果斯口岸跑一趟，去深入报道大货车老驾们的生存状态，可我那时有别的活动给错过了。

　　作为一个行走天下的自驾游行者来说，对大货车有着一种很错综复杂的情感。当被那些超长超载的大货车堵在中、西秦岭上当山大王时；当在山西、陕西、内蒙、贵州等省份开行于那些被大货车压成马车路的国道上时；又当在青海的茫崖到新疆的且末，人烟稀少的315国道的上，偶见拉出了现代中国经济的重载货车，在修路施工便道上艰难地挣扎前行时，真让人心里真是五味杂陈，不知爱恨所在。

　　又从一个从事汽车文化者的角度来说，我很注重从各种媒体上看一些反应道路，反应人车生活的节目。加之在路上开车时，经常可以浮光掠影地见到一些大货车林林总总的情况，但是通常是在驾车中呼啸而过，并没有深入到他们的生活中去作过一些了解。而本次《汽车轮子上的中国》项目中，让我有很多的机会与大货车老驾们近距离接触，从而了解到了他们日常生活中的一些真实情况。

　　出京城的**天，在京藏高速公路的南口至八达岭长城这一上坡路段上，重载的大货车因为爬坡缓慢而阻塞了车道，让整个的道路通行不畅，作为开小车的人来说，在这条出京城鬼门关一样的道路上，无不痛恨这些挡道的大货车，都异口同声地说，为什么有关方面不采取措施来阻止大货车进入京藏高速公路？

　　过了八达岭之后，在东花园至怀安一带道路是畅通了，可是在到了怀安时，京藏高速公路又给堵死了，还算我们下路走国道逃得快，不然出发的**天就将被关在高速公路上当山大王。走在怀安至乌兰察布的110国道上，大货车仍然很多，道路也被压得坑坑包包，小车稍不注意就将磕底。但好在路是通的，有好多地方从国道上可以看到京藏高速公路堵得铁桶一般，那些堵在上面的大货车没个一两天的时间是下不来的，心想这大货车老驾的日子可真不是人过的。

　　在京藏高速公路乌兰察布至呼和浩特的一个服务区吃饭时，遇到了一个拉煤的河北老驾，他的车被堵在高速公路下不来，他在这里心安理得地等待着，于是有时间与我们聊天。“面对这样的堵车，你们的生意怎么做”？谁知老驾说，堵车是闹心的，但是运费也水涨船高，从经济上来说他们并不受影响。又在110国道的一个堵车点上，采访了一个山西藉的老驾，问他路这么烂，拉得又那么重，这车能用几年？老驾说轮胎经常在换，车辆四年不到就报废了，可是每年可以赚到二、三十万，所以四十多万的车开两年就回本了，每年一、二十万的收还是有保证的，看来就经济收方面来说，大货车老驾们并不水深火热。

　　在从重庆到神农架的途中，沪蓉高速公路走到巫山就没路可走了。在巫山前往巴东的途中，三台GPS都指不出路来了，在巫山渝103省道上一个叫楚阳的小镇上，一个大货车老驾要搭车前往湖北与重庆交界的一个叫沿渡河的小镇上去，天色已晚，小雨之中有个人指指路也好，于是这个叫刘文的大货车老驾坐到了我的副驾座上。山区道路，路面又破损，只能以三、四十公里的速度慢慢走，有个人讲讲话倒也好，话题是大货车老驾们的生存状态。

　　这个刘文初中毕业后不久就去当了两年的兵，原有一个亲戚在县武装部，答应转业后帮安排个工作，可当刘文回来时，亲戚也没在武装部了，于是在家待了一段时间。文化没有，手艺没有，在社会上怎么混呢？小镇上有不少人是开大货车的，于是刘文考了本大货车驾照，先上车当学徒。车老板包吃住一个月一千五的工资（十多年前），日子在当地也还过得不错。后来刘文先买了车二手小卡自己跑，有些积攒后就**买了辆四轴的东风货车，自己当车老板，雇个伙计一起跑。现在雇人的价是月薪三千五百元，包吃住。买车钱是四十多万，两年不到就可回本，可以向东风**，用车**就行，非常方便。

　　每年的收入都在二十万以上，近期的货源是把神农架的萝卜拉到江西，又把江西的柚子拉到乌鲁木齐。超载是常事，不然苦不到钱，罚款是不可避免的，拿着一张一、两百元的罚款单就可一路通行。专门欺压大货车老驾的车匪路霸现在不多了，各地有信息部，找货也不是太难的事。现在的大货车，方向、刹车都带助力，车体虽然大，跑起来也并不费力。“自己当老板，不用看别人的眼色，就业门槛又低，对我们这样读不进书去，文化又低的人来说，还有比这更好的职业吗”？三十三岁的刘文如是说。

　　就在听刘文的大货生涯讲述中，车到沿渡河了。真想听刘文多讲些他的故事，可他要下车了。要拉我们到他家去坐坐，我说没时间还要夜奔神农架，非要去买些饮料给我们，我让他别客气了。这是我**个深入了解过的大货车老驾，他们过得其实挺开心的，虽然在我们看来是“血盆里捞钱”。要真正知道某个行业，必需深入其中，《汽车轮子上的中国》项目正是这样一种非常有益的尝试。

____本新闻转载自中国汽车网